YERLİ ASANSÖR SANAYİ ÖRGÜTLENDİ

$VDQVĞU6DQD\LFLOHUL)HGHUDV\RQXnQXQİON*HQHO.XUXOX +D]LUDQ7DULKLQGH<DSÜOGÜe

<(5/İ$6$16°56$1$<İ °5*¶7/(1'İ

Yusuf Atik Asansör Sanayicileri Federasyonu (ASFED) Yönetim Kurulu Başkanı

Ü lkemizde asansör, alanının gelişimi ve etkinliği itibariyle çok genç ve disiplini henüz tam oluşmamış bir

rünce yürütülen bütün faaliyetler, günümüzün en önemli sorunu olan istihdam karşısında bölgesel iş sahası sağlayan

alandır. 1950'lerden sonra hareket kazanmış ve tamamen

önemli bir çalışma alanı olarak kabul edilebilir. Asansörler;

ithalat yoluyla ihtiyaçların karşılandığı bir alan yapısından

buzdolabı, televizyon, otomobil gibi sanayi ürünlerinden

sıyrılarak kademeli olarak montaj ve aksam imalatı alanJ

farklı olarak, kullanılacağı yerde ve genellikle o bölgede veya

larında yerli üretimin arttığı bir sektör yapısına dönüşme

yörede yaşayan insanlar tarafından monte edilen, periyodik

sürecine girmiştir. Özellikle 2000'lerden sonra artan talebe

bakımı ve periyodik kontrolleri yapılması zorunlu olan

paralel olarak büyümeye devam etmiştir.

ürünlerdir. Çok katlı binalar, konut sorunun çözümünde

Bugün, kabin, makina-motor grubu, tam ve yarı otomatik kabin ve kat kapıları, halat, kumanda kartı, kumanda panosu, kılavuz raylar, gösterge elemanları, kata getirme sistemi, kat ve kabin butoniyerleri, aşırı yük sistemi, kabin ve karşı ağırlık süspansiyonları, hidrolik silindir, dişlisiz makina, fotosel, hız kontrol cihazları, kumanda sistemleri, paten, sensor, ray konsolları,

önemli bir çıkış yoludur ve bu yolla çözüme ulaşmak, asansörlerin ve sektörün başarısına bağlıdır. Ayrıca bir ülkenin medeni olup olmadığı, o ülkedeki engelli yurttaşların, yaşam kalitesinin artırılmasına, hayatın içerisinde bulunmasına ve her yere engelsiz erişebilmesine bağlıdır. Asansör sektörü, bu nedenlerle stratejik sektör olarak kabul edilebilir.

denge zinciri, şalter, VVVF invertör, halat aparatları, kasnak, sistemler (makina dairesiz sistemler) gibi diğer ana bileşenlerin tamamı Türk asansör sektörü tarafından üretilmektedir. Ürünler, sektörün ihtiyacı olan güvenilirlik, sağlamlık ve performans konularında talebi yüzde 100 karşılamaktadır. Asansör sektörü, yüksek seviyede yerel istihdam sağlayan bir sektör yapısına sahiptir. Asansör sektöJ

Bugün için Türkiye asansör sanayisi, komponent üretimi konusunda ister yerli firmalar ile ister az da olsa yabanc× ortakl×klar×n oluüturduùu firmalar ile birlikte dünyan×n din, Almanya, ştalya, şspanya ile ilk beü aksam üreticisi konumunda say×labilir.

%XJÖQ LÁLQ 7ÖUNL\H DVDQVĞU VDQD\LVLNRPSRQHQWÖUHWLPLNRQXVXQGDLVWHU\HUOLILUPDODULOHLVWHU D] GD ROVD \DEDQFÜ RUWDNOÜNODUÜQ ROXşWXUGXğX ILUPDODU LOH ELUOLNWH GÖQ\DQÜQ ¡LQ $OPDQ\D İWDO\D İVSDQ\DLOHLONEHşDNVDPÖUHWLFLVL NRQXPXQGD VD\ÜODELOLU °]HOOLNOH İVWDQEXO .RFDHOL %XUVD İ]PLU $QNDUD.RQ\DYH.D\VHULLOOHULQGH\RğXQODşDQILUPDODUEHşNÜWD\D LKUDFDW\DSPDNWDGÜU

$VDQVĞUOHUHDLWDNVDPSDUÁDODU İKUDFDW

$VDQVĞUOHUHDLWDNVDPSDUÁDODU İWKDODW

Yıllara göre karşılaştırma Asansörlere ait aksam/parçalar

Asansörler (paket) Toplam

İWKDODW İKUDFDW

Dış Ticaret 166.506.970 191.040.515 144.281.348 187.505.771 250.928.787

Asansörde Anti-Damping Garipliği

Sektörde şu an 4 komponentin ithalinde anti-damping uygulanıyor. Ama sıfır gümrükle paket asansör getirebilmek gibi komik bir durum var. Oysa genelde tam tersi olur; ürünün kendisine anti-damping uygulanır, sonra birleştirilmek üzere parçalara bölünerek ülkeye sokulmaya çalışıldığında ise parçalara da anti-damping uygulanır. Biz bu durumun tam tersini yaşıyoruz. Maalesef ekonomimiz en az 15-20 sene çok ciddi bir vergi kaybı yaşadı. Yıllık kaybımızın 100 milyon dolar civarında olduğunu söyleyebiliriz. Aşağıda son yedi yıllık ithalat rakamları görülmektedir.

Çok uluslu sermayeye sahip asansör firmaları, Gümrük Birliği anlaşmaları çerçevesinde ülkemizi pazar olarak görüp, yıllarca haksız kazançlar elde ettiler ve sömürdüler. Ülkemize yatırım yapmadan, kendi ülkelerindeki veya Çin'de satın aldıkları veya fason yaptırdıkları malzemeleri sıfır vergi ile paket asansörler olarak ülkemize getirdiler. Ürünlerini, kendileri haricinde müdahale edilmesin diye şifrelediler; blokajlar koydular. Paket asansörden, yedek parçadan çok ciddi rakamlar kazandılar ve kazançlarını ülkemize yatırım yapmadan, kendi ülkelerine transfer ettiler. Bu çok uluslu sermayenin sömürüsünün birer göstergesidir.

Süreç içerisinde üretim ve yönetim kabiliyetimiz arttı, firmalarımız çoğaldı. Buradan hareket ederek, yıllarca dillendirdiğimiz fakat bir türlü bir araya getiremediğimiz sektörümüzü bir çatı altında toplamak, yerli markalar oluşturmak ve güç birliği yaratmak adına firmaların büyüklüğüne, küçüklüğüne bakmadan örgütleme çalışmalarına başladık. 10 senelik bir emek ve uzlaşma sonucu ülkemizdeki 600'ü aşkın firmanın oluşturduğu 14 dernek ile 5 Ekim 2011 tarihinde Asansör Sektörel Gelişim Platformu'nu kurduk. Derneklerimiz ve Federasyonumuz, mevzuat ve hukuksal süreçlerini tamamlayarak Kasım 2013'de başlangıçta 8 sektör derneği tarafından kuruldu. Bugün 10 sektör derneğine ulaşan Federasyonumuzun 1. Olağan Genel Kurulu'nu 7 Haziran 2014 tarihinde Ankara'da gerçekleştirerek mevcut yönetim kurulumuzu belirledik.

ASFED'e Bağlı Dernekler AKASDER (Akdeniz Asansör Sanayicileri Derneği)

Firma Sayısı

ANASDER (Anadolu Asansörcüler Derneği)

BURSAD (Bursa Asansör Sanayicileri Derneği)

DENASDER (Denizli Asansörcüler Derneği)

DOKAS (Doğu Karadeniz Asansör Sanayicileri Derneği) 37

GÜNAYSAD (Güneydoğu Anadolu Asansörcüler Derneği) 22

HATASDER (Hatay Asansörcüler Derneği)

KAYSAD (Kayseri Asansör ve Yürüyen Merdiven Sanayicileri Derneği)

MERSAD (Mersin Asansör Sanayicileri Derneği)

7$6İ$77ÖP$VDQVĞU6DQD\LFLYHİş$GDPODUÜ'HUQHğL

ìXDQÖ\HGHUQHNOHULPL]LQÖ\HVD\ÜODUÜWRSODPÜILUPD\D XODşPÜşWÜU $GDQD İ]PLU .RQ\D *D]LDQWHS YH ìDQOÜXUID GHUQHNOHULPL]LQGHPHY]XDWWDQND\QDNODQDQHNVLNOLNOHULQL NDSDWDUDNDUDPÜ]DNDWÜOPDODUÜQÜEHNOHPHNWH\L]7ÖUN6WDQGDUGODU (QVWLWÖVÖ 76(

+L]PHW <HWHUOLN %HOJHVL +<%

VD\ÜVÜQD JĞUH +<%nOL ILUPD VD\ÜPÜ] ROGXğX JĞ] ĞQÖQH DOÜQGÜğÜQGD EXQODUÜ ĞUJÖWOÖOÖN ÁDWÜVÜ DOWÜQGD ELU DUD\D WRSODGÜğÜPÜ]GD \DSÜODFDN ÁDOÜşPDODUOD NDOLWH GH \XNDUÜ\D ÁÜNDFDNWÜU *HUHN HPHNÁL LQVDQODUÜQ FDQ JÖYHQOLğL JHUHN

son kullanıcıların can güvenliği, gerek ki işverenin taşıdığı ve karşılaşabileceği hukuki riskler de önlenebilecektir.

ASFED Rotasını Belirledi

Genel Kurulumuz sonrası yönetim kurulumuzla çalışma programı oluşturduk. Bu programa göre amaçlarımızı şöyle belirledik:

1- Mevzuat ve genel uygulamada karşılaşılan sorunların hukuki açıdan değerlendirilmesi ve gerektiğinde sektörümüzün çıkarları doğrultusunda hukuki girişimlerde bulunmak. 2- ASFED'in tanınırlığını artırmak amacıyla devlet büyüklerinin de katılımıyla konferans, seminer gibi programlar ile federasyonun bilinirliğini artırmak. 3- Sektörde karşılaşılan tüm sorunların bilinçli bir şekilde ilgililer ile paylaşılması ve çözümler üretilmesi. 4- Yapılacak olan mevzuat çalışmalarında ve standart çalışmalarında sektör birleşenlerini en etkin şekilde temsil etmek. 5- ASFED'in mali yapısını güçlendirerek kamuya yararlı bir organizasyon yapmak. 6- ASFED'in temsil ettiği, ancak üye olmayan derneklerin eksik evraklarının tamamlanmasını sağlayarak Türkiye'de bulunan tüm derneklerin resmi temsilini sağlamak.

Başbakanlık tarafından 6 Eylül 2011 tarihinde 28046 sayılı yerli malı kullanımıyla ilgili bir genelge yayımlandı. Bu çok doğru ve yerinde bir genelgeydi. Ancak kamu ihalelerinde, bazı kamu personeli buna uymadı. Hala ithal asansörü işaret eden, adrese teslim şartnameler hazırlıyorlar. Federasyonumuz ve derneklerimiz olarak üyelerimizden bu yönde şik¼yet geldiği zaman müdahale ediyoruz.

Meslek örgütlerinin varlık nedenlerinden biri de değer oluşturmaktır. Meslek örgütünün değer oluşturması; çSınırlı olan kaynaklarla bölgesel, ulusal hatta global fırsatlardan yararlanmap olarak özetlenebilir.

Etkin olmayan, gelişme gösteremeyen durağan örgütlerin ise, birlik ve federasyon gibi yapılarda genel amaç yerine öncelikli olarak bireysel amaçlar üzerine odaklanan küçük çıkarlara ayrılmış ve parçalanmış alt birimler etkin olmayan örgütlerin genel görüntüsüdür.

Bunların yanında, aynı faaliyet alanında ortak misyona sahip birden fazla mesleki örgütün varlığı, alandaki çeşitliliği yansıtması bakımından olumlu bir görüntü çizse de, özellikle temsil edilen mesleğin tamamını değil de belli bir zümrenin haklarını gözetme geleneğinin hakim olduğu ülkemizde, etkin bir meslek örgütü oluşturma yolundaki önemli sorunlardan biridir. Bir meslek örgütünün, yaptığı çalışmalarda ve verdiği mücadelede başarıya ulaşabilmesi ve çetkin meslek örgütüp sıfatını taşıyabilmesi için atacağı en önemli adımlardan biri stratejik işbirlikleri kurmasıdır. Meslek alanı ile ilgili olarak bütün taraflarla stratejik işbirlikleri yapmalıyız. Tüm meslek örgütlerinin, ortak veya tek tek amaçlarına ulaşmalarında yeni bir yönetim stratejisi geliştirmeliyiz. Yabancı markaların ülkemizdeki ticari faaliyetleri, merdiven altı imalatlar, kayıt dışı, gereğinden fazla bürokrasi, kaliteli mühendislerin meslek alanından uzaklaşması, meslek alanına kalifiye elemanlar kazandırılması, çıkarılan kanun ve yönetmeliklerde işin asıl muhataplarının görüşlerinin alınmaması gibi konular örgütlenme ve güç birlikteliği ile aşılabilecektir.