Elektrik Mühendisliği · Sayı 41-42 · Haziran-Temmuz 1960
FRANSIZ DEMİRYOLLARININ SİLİSYOMLU RÖDRESÖRLÜ BB 30.003 Bİ-FREKANS LOKOMOTİFİ
Elektrik makinaları, güç elektroniği ve elektrikli ulaşım Teknik / bilimsel makale
- Yıl
- 1960
- Sayfa
- 1
- Okuma süresi
- 1 dk
- Görüntülenme
- 0
Konu
Elektrik makinaları, güç elektroniği ve elektrikli ulaşım
İlgili: Elektronik ve yarı iletkenler
Anahtar kelimeler
- BB 30.003 lokomotifi
- Fransız Demiryolları
- silisyumlu rödresör
- bi-frekans lokomotif
- Westinghouse
- ignitron
Özet
Fransız Demiryollarına ait BB 30.003 bi-frekans lokomotifinin ignitronlu rödresörden silisyumlu rödresöre geçişi ve bu teknolojinin teknik özellikleri ile performans sonuçları tanıtılmaktadır.
Tam metin
Metin PDF'ten otomatik çıkarılmıştır; tablo, şekil ve formüller eksik ya da hatalı olabilir. Özgün dizgi için PDF'e bakın.
Fransız Demiryollarının Silisyomlu Röd
resörlü BB 30.003 Bi Frekaııs Lokomotifi
Ignitronlu rodresorlü elektrik lokomotif leri teçhızatındaki faaliyetleriyle esasen ta nınmış Olan LE MATERIEL ELECTRIQUE S. W. (Westinghouse lisansı altında Schneıder imalâtı) Şirketi 1958 Kasım ayındanberi Savoie'da 25 KV. 50 Hz. hatlarda çalışan Z 9055 elektrikli lokomotiflerde silisyomlu röd resör istımaııni tecrübe etmekteydi.
Bu ilk tecrübelerin memnuniyet verici neticeleri sonunda BB 30.003 bi frekans lo komotifin silisyomlu rödresörlerle teçhiz edil mesine karar verilmiştir. 1958 Nisan ayında Fransa Demiryollarına teslim edilmiş olan bu lokomotifler bidayette bojiler üzerindeki iki cer motorunu (her bojide bir motor) besleyen
(Excıtron) tipte mono anodık rödresörlerle mücehhez bulunmaktaydı.
Silisyomlu rodresörlerin teslim ve mon tajları suretiyle yapılan değiştirmeler LE MA TERIEL ELECTRIQUE S. *W. tarafından CHAMPAGNE sur SEİNE'de icra edilmiş tir.
Müspet tecrübeleri müteakip BB 30.003 lokomotfü 1959 Eylül aymdan itibaren Fransa demiryol şebekesinin doğu kesiminde BB 16.000 tipindeki makinelerin tarifesi ile sürat li ağır katarların cenini temin etmeye başla mıştır. BB 30.003 lokomotifi halen dünyanın sömi kondüktör rödresörlerle mücehhez en kuvvetli makinesini teşkil etmektedir.
Fransız Demiryollarında kullanılan BB 30.003 lokomotifi 5000 P. S. Ağırlık 82 ton Azami Hız 160 km/s.
E M. M. 41 43