Elektrik makinaları, güç elektroniği ve elektrikli ulaşım
Transformatörler, motorlar, generatörler, sürücüler, güç dönüştürücüleri (DA/DA, evirici), bataryalar ve şarj, elektrikli demiryolu ve elektrikli araçlar.
Yıllara göre
Tüm yıllarBir döneme tıklayarak yazıları o yıllarla sınırlayın.
Sık geçen konular
-
Aşırı Öğrenme Makinası Yöntemi ile Sürekli Mıknatıslı Senkron Motorun Moment Verileri Kullanılarak Sargı İzolasyonu Arızasının Tespiti / Sayfalar : 7-15
Bu çalışmada sürekli mıknatıslı senkron motorların stator sargı izolasyonu arızasının erken tespiti için moment verilerinden bir boyutlu yerel ikili desenler yöntemiyle öznitelik çıkarılmış ve aşırı öğrenme makinası ile sınıflandırma yapılarak yüksek başarı sağlanmıştır.
-
DÜZENLİ-DÜZENSİZ DALGA ENERJİ SİSTEMLERİNİN MODELLENMESİ
Makalede dalga enerji sistemleri için düzenli ve düzensiz dalga karakteristikleri, dalga enerji spektrum çeşitleri ve laboratuvar ortamında incelenen jeneratörün elektriksel ve ideal modelleri ele alınmaktadır.
-
Memristör Tabanlı Negatif-Pozitif Kazanç Devresi / Memristor-Based Amplifiers with Non-Inverting and Inverting Gains
Bu çalışmada, memristör direnç değeri değiştirilerek hem pozitif hem negatif kazanç sağlayabilen opamplı, memristör tabanlı yeni bir fark yükselteç devresi (NPGA) önerilmekte ve benzetimlerle eşik gerilimi altı/üstü davranışları incelenmektedir.
-
Düzlemsel Transformatörlerin Benzetiminde Kullanılan MLM Yönteminin Hızlandırılmasına Yönelik Bir Çalışma / A Study to Accelerate the MLM Method used for the Simulation of Planar Transformers
Düzlemsel transformatörlerin benzetiminde kullanılan Modüler Katmanlar Yöntemi'nin (MLM) hızlandırılmasına yönelik bir çalışma sunulmakta, M2Spice yazılımıyla yapılan benzetim sonuçları gerçek devre ölçümleriyle karşılaştırılmaktadır.
-
Sensörsüz Vektör Kontrol Performansını Artırmak İçin bir Yöntem / An Approach for Improving Performance of Sensorless Vector Control
Makalede, sensörsüz vektör kontrollü asenkron motorlarda rotor konumunun hızlı ve doğru belirlenmesi için akım içindeki rotor oluk harmoniklerinin genlik modülasyonlu sinyal olarak demodüle edilmesine dayanan yeni bir yöntem sunulmakta ve deney motoru üzerinde test edilmektedir.
-
ŞEKER FABRİKALARINDA ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ UYGULAMALARI ve ÜLKEMİZ SANAYİSİNE KATKILARI
Yazı, şeker fabrikalarının Sanayi Devrimi'nden bugüne teknolojik gelişimini ve Türkiye'deki şeker sanayiinin kuruluş sürecini, bu süreçte elektrik mühendisliğinin oynadığı rolü ve EMAF gibi kurumların yerli üretime katkılarını ele almaktadır.
-
Ağ Üzerinden Kontrol Edilen Yükselten DA-DA Dönüştürücünün Zaman Gecikmesine Bağlı Kararlılık Analizi / Delay-Dependent Stability Analysis of Network-Controlled DC-DC Boost Converter
Ağ üzerinden kontrol edilen yükselten DA-DA dönüştürücünün, haberleşme zaman gecikmesine bağlı kararlılığı Kronecker çarpım ve temel dönüşüm metodu kullanılarak analitik olarak incelenmiş, elde edilen maksimum zaman gecikme değerleri QPmR algoritması ve zaman düzlemi benzetimleriyle doğrulanmıştır.
-
Yüksek Hızlı Asenkron Motorların Farklı Rotor Yapıları için Analizi / Analysis of High-Speed Induction Motors for Different Rotor Designs
Çalışmada farklı rotor yapılarına (kafesli, kafessiz, bakır kaplamalı kütlesel rotor) sahip yüksek hızlı asenkron motorlar Sonlu Elemanlar Yöntemi ile modellenmiş, V/f kontrol yöntemi kullanılarak moment-kayma ve frekans-moment karakteristikleri analiz edilmiştir. Farklı rotor malzeme ve geometrilerinin motor performansı üzerindeki etkileri karşılaştırılmıştır.
-
Sürekli Mıknatıs Destekli Senkron Relüktans Motorlarda Mıknatıs Yerleşiminin Performansa Etkisi / Effects of Magnet Positioning on Performance in Permanent Magnet Assisted Synchronous Reluctance Machi
Sürekli Mıknatıs Destekli Senkron Relüktans Motorlarda rotor akı bariyerlerine yerleştirilen mıknatısların konum ve hacim kombinasyonlarının ortalama moment, moment titreşimi, güç faktörü ve verim üzerindeki etkileri Sonlu Elemanlar Yöntemi ile incelenmiştir. Farklı mıknatıs yerleşimine sahip modeller referans senkron relüktans motorla karşılaştırılarak performans sonuçları tablo halinde sunulmuştur.
-
Batarya Modelleri ve Şarj Durumu (SoC) Belirleme / Battery Models and State of Charge (SoC) Determination
Yazıda farklı batarya modelleme yaklaşımları (fiziksel, elektriksel, analitik, istatiksel) tanıtılmakta ve batarya şarj durumunun (SoC) belirlenmesi için kullanılan yöntemler, özellikle Coulomb Sayma yöntemi, MATLAB benzetimi ve laboratuvar deneyleriyle incelenmektedir.
-
Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Kampüsünde Elektrik Tüketim Maliyetinin Azaltılmasına Yönelik FV Üretim ve Enerji Depolama Biriminden Oluşan bir Mikro Şebekenin Optimal Tasarımı / Optimal Design of a
Bu çalışmada Eskişehir Osmangazi Üniversitesi kampüsü için fotovoltaik üretim ve batarya depolama biriminden oluşan bir AA mikro şebekenin optimal tasarımı MATLAB/Simulink ortamında fazör çözüm yöntemiyle simüle edilmiştir. Farklı enerji yönetim senaryolarıyla elektrik maliyetinde %43-54 tasarruf ve 34-41 ay amortisman süresi elde edildiği gösterilmiştir.
-
Raylı Sistemlerde Orta Gerilim Elektrifikasyon Sisteminin Modellenmesi ve Besleme Senaryolarının Belirlenmesi / Modelling of Medium Voltage Electrification Systems and Specification of Feeding Scenari
Çalışmada, İstanbul M1A-M1B hafif raylı sistem hattının orta gerilim elektrifikasyon sistemi ETAP programında modellenerek transformatör merkezlerinin gerçek elektriksel parametreleriyle simülasyonu yapılmış ve farklı besleme senaryoları analiz edilmiştir. Elde edilen model, raylı sistemlerin enerji sürekliliği ve verimliliği açısından besleme noktalarının değerlendirilmesine olanak sağlamaktadır.
-
Güç Elektroniği Dönüştürücüleri için Adaptif Histerezis Akım Kontrol Yönteminin İyileştirilmesi / Improvement of Adaptive Hysteresis Current Control Method for Power Electronics Converters
Güç elektroniği dönüştürücülerinde kullanılan histerezis akım kontrol yönteminin değişken anahtarlama frekansı sorununu çözmek için histerezis bandının anahtarlama frekansına göre uyarlamalı olarak hesaplandığı yeni bir yöntem önerilmekte ve iki seviyeli yarım köprü inverter üzerinde klasik yöntemle karşılaştırılmaktadır.
-
Hız-Algılayıcılı Dogrudan Vektör Kontrollü Asenkron Motor Sürücüleri için ˘ ˙Indirgenmi¸s Dereceli Geni¸sletilmi¸s Kalman Fitresi Tabanlı Stator ve Rotor Direnci Kestiricisi / Reduced Order Extended K
Çalışmada, hız-algılayıcılı doğrudan vektör kontrollü asenkron motor sürücüleri için indirgenmiş dereceli genişletilmiş Kalman filtresi (İDGKF) tabanlı yeni bir kestirici tasarlanarak rotor akıları ile stator ve rotor dirençlerinin geniş bir hız aralığında eş zamanlı kestirimi benzetim yoluyla incelenmektedir. Önerilen yöntemin tam dereceli eşdeğerine göre daha az hesap yükü gerektirdiği ve kontrol başarımının tatmin edici olduğu gösterilmektedir.
-
Doğrusal Sürekli Mıknatıslı Senkron Motorun Doğrusal Olmayan Manyetik Eşdeğer Devre ve Sonlu Elemanlar Tabanlı Tasarımı / Non-Linear Magnetic Equivalent Circuit and Finite Element Analysis Based Desig
Sürekli mıknatıslı doğrusal senkron motorun 2 boyutlu doğrusal olmayan manyetik eşdeğer devre modeli oluşturularak hava aralığı ve stator dişlerindeki akı yoğunlukları hesaplanmış, sonuçlar sonlu elemanlar analizi ile karşılaştırılmıştır.
-
Uyarlamalı Ağ Tabanlı Bulanık Çıkarım Sistemi ve Bulanık Mantık Tabanlı MPPT Tasarımı ve Kıyaslanması / Comparison and Design of Adaptive Neuro-Fuzzy Inference System and Fuzzy Logic Based MPTT
Çalışmada güneş panellerinden maksimum güç elde etmek için Bulanık Mantık (FL) ve Uyarlamalı Ağ Tabanlı Bulanık Çıkarım Sistemi (ANFIS) yöntemleriyle MPPT kontrolörleri Matlab/Simulink ortamında tasarlanıp değişken radyasyon koşullarında karşılaştırılmaktadır. Sonuçlar ANFIS yönteminin geçici ve sürekli durumda daha verimli olduğunu göstermektedir.
-
Elektrikli Araçlar için Temassız Güç Aktarım Sistemleri / Contactless Power Transfer Systems for Electric Vehicles
Elektrikli araçların bataryalarını temassız yöntemlerle şarj eden güç aktarım sistemlerinin tarihçesi, çalışma ilkesi ve temel bileşenleri tanıtılmaktadır.
-
ELEKTRİKLİ ARAÇ TEKNOLOJİSİ ve PİL YÖNETİM SİSTEMİ-İNCELEME
Yazıda elektrikli araç teknolojisinin tarihsel gelişimi, içten yanmalı, hibrit ve tümü elektrikli araç türleri ile bu araçlarda kullanılan pil teknolojileri ve pil yönetim sisteminin işlevi incelenmektedir.
-
ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN BATARYA DOLUM SİSTEMLERİNDE KULLANILAN TEMASSIZ GÜÇ AKTARIM SİSTEMLERİ
Elektrikli araçların bataryalarının kablosuz olarak şarj edilmesinde kullanılan temassız güç aktarım (TGA) sistemlerinin çalışma prensipleri, endüktif bağlaşım yapıları ve kompanzasyon yöntemleri teknik olarak incelenmektedir.
-
LİTYUM-İYON BATARYALAR KULLANIM DIŞI
Yazı, elektrikli araçlar için 800 km menzil hedefleyen Battery500 projesi kapsamında geliştirilen lityum-hava bataryaların lityum-iyon bataryalara kıyasla enerji yoğunluğu, maliyet ve teknik zorluklarını (elektrolit bozulması, dendrit oluşumu) ele almaktadır.
-
KENT İÇİ RAYLI ULAŞIM SİSTEMLERİ
Kent içi raylı ulaşım sistemlerinin (hafif raylı, tramvay, metro, banliyö treni) teknik ve işletmesel özellikleri, yatırım ve işletme maliyetleri ile çevresel etkileri karşılaştırmalı olarak ele alınmaktadır.
-
FARKLI ELEKTRİK MOTORLARINDA TEK BİR SÜRÜCÜ İLE GENELLEŞTİRİLMİŞ ALGILAYICISIZ HIZ DENETİMİ ve UYGULAMASI
Yazıda farklı elektrik motor tiplerinde tek bir sürücü ile uygulanabilen genelleştirilmiş algılayıcısız hız denetimi yöntemleri; skaler (V/f) kontrol, vektör kontrolü ve alan yönlendirmeli kontrol teknikleri ile sürücü devre bileşenleri teorik olarak ele alınmaktadır.
-
YÜK BESLEME MALİYET ANALİZİ AÇISINDAN, Li-FePO4 TABANLI ENERJİ DEPOLAMA SİSTEMİ İLE DİZEL ELEKTRİK JENERATÖRÜNÜN KARŞILAŞTIRILMASI
Yazıda, yenilenebilir enerji kaynaklarının kararsız üretimi karşısında enerji depolama sistemlerinin önemi ele alınarak, Li-FePO4 tabanlı enerji depolama sistemi ile dizel elektrik jeneratörünün yük besleme maliyeti açısından karşılaştırılması yapılmaktadır. Hesaplamalarla, aynı kapasitedeki EDS'nin dizel jeneratöre kıyasla birim elektrik üretim maliyetinin çok daha düşük olduğu gösterilmektedir.
-
AA Gerilim Düzenleyici Devrelerinin Kısa Bir Derlemesi ve Faz Kaydırmalı Darbe Genişlik Modülasyonlu 20 kVA Gücünde Bir AA Gerilim Düzenleyicinin Tasarımı ve Gerçekleştirilmesi / A Short Review AC Vol
Yazıda yarıiletken tabanlı AA gerilim düzenleyici topolojileri karşılaştırmalı olarak incelenmekte, ardından faz kaydırmalı darbe genişlik modülasyonlu 20 kVA gücünde bir düzenleyicinin tasarımı ve deneysel gerçekleştirilmesi sunulmaktadır.
-
TEKNOLOJİ HAMLESİ İÇİN STRATEJİK AYAKLAR
Yazı, Türkiye'de sanayi ve teknoloji politikaları çerçevesinde yüksek ve orta-yüksek teknoloji ürün gruplarını, katma değer düzeylerini ve ihracattaki paylarını uluslararası karşılaştırmalarla ele almaktadır. Ar-Ge, teknoloji transferi ve sektörel katma değer göstergeleri üzerinden Türkiye'nin gelişmiş ülkelere kıyasla konumu değerlendirilmektedir.
-
UYUYAN DEVRİM: ELEKTRİKLİ ARAÇLAR
Elektrikli araçların 19. yüzyıldan günümüze teknolojik ve tarihsel gelişimi, batarya teknolojilerindeki ilerlemeler ve devlet destekleri ele alınarak Türkiye'deki elektrikli araç üretim ve pazarlama süreçleri özetlenmektedir.
-
Yüksek Gerilim Güç Kesicilerinde Anahtarlama Manevraları
Yazı, yüksek gerilim güç kesicilerinin yapısını ve ark söndürme prensibini açıklayarak, Point-on-Wave Switching Device (PSD) kullanılarak endüktif ve kapasitif yüklerin kontrollü anahtarlanmasını ve arıza senaryolarında dikkat edilmesi gereken hususları ele almaktadır.
-
Bir İnsansız Suüstü Aracı için Otopilot ve Güdüm Algoritması Tasarımı / Design of Autopilot and Guidance Algorithms for an Unmanned Sea Surface Vehicle
Bu makale, insansız bir su üstü aracının altı serbestlik dereceli matematiksel modelini oluşturarak ileri hız ve sapma açısı için LQR tabanlı denetimci ve otopilot tasarımını, ayrıca engelden kaçma ve güdüm algoritmalarını MATLAB/SIMULINK benzetimleriyle inceler.
-
SÜRDÜRÜLEBİLİR BÜYÜME İÇİN SÜRDÜRÜLEBİLİR ENERJİ: HİDROJEN
Hidrojenin fiziksel ve kimyasal özellikleri, üretim yöntemleri, depolama ve iletim teknolojileri ile geleceğin sürdürülebilir enerji kaynağı olarak potansiyeli teknik açıdan ele alınmaktadır.
-
MARMARAY BC1 PROJESİ KAPASİTİF/ENDÜKTİF KOMPANZASYON SİSTEMİ
Marmaray BC1 projesinde uzun orta gerilim kablolarının oluşturduğu kapasitif reaktif yükü dengelemek için tesis edilen kapasitif/endüktif kompanzasyon sisteminin tasarımı ve hesaplamaları anlatılmaktadır.