Elektrik makinaları, güç elektroniği ve elektrikli ulaşım
Transformatörler, motorlar, generatörler, sürücüler, güç dönüştürücüleri (DA/DA, evirici), bataryalar ve şarj, elektrikli demiryolu ve elektrikli araçlar.
Yıllara göre
Tüm yıllarBir döneme tıklayarak yazıları o yıllarla sınırlayın.
Sık geçen konular
-
DOĞRU AKIMLA ENERJİ İLETİMİ
Yazıda doğru akımla (YGDA) enerji iletiminin alternatif akıma göre teknik ve ekonomik avantajları ve dezavantajları ele alınmakta; havai hat düzenleri, kablo sistemleri, yer dönüşü ve toprak/deniz elektrotlarının tasarım ilkeleri örneklerle açıklanmaktadır.
-
YÜKSEK GERİLİM DOĞRU AKIM ENERJİ TAŞINMASINDA GENEL BİLGİLER
Yazıda yüksek gerilim doğru akım (YGDA) enerji taşımasının tarihsel gelişimi, dünyadaki uygulama projeleri ve almaşık akım sistemlerine göre teknik, ekonomik üstünlük ve sakıncaları karşılaştırmalı olarak ele alınmaktadır.
-
ENERJİ ÜRETİM VE İLETİM ALTERNATİFLERİNDE GELİŞMELER
Yazıda alışılmış türbin-generatör üretim yöntemlerinin verim sınırları ile 3 fazlı AA iletim sisteminin yetersizlikleri ele alınarak, MHD generatörler, yakıt hücreleri gibi yeni üretim teknolojileri ve yüksek gerilim doğru akım (YGDA) iletimi gibi gelişen çözümler, verim ve maliyet karşılaştırmalarıyla incelenmektedir.
-
±250 kV YÜKSEK GERİLİM DOĞRU AKIM (YGDA) SİSTEMİ VE HOKKAIDO-HONSHU SİSTEMLERİ ARASI BAĞLANTIDA KULLANILAN DOĞRU AKIM DENİZ ALTI KABLOSU
Japonya'da Hokkaido ve Honshu adaları arasındaki ±250 kV yüksek gerilim doğru akım (YGDA) bağlantısının teknik özellikleri ile kullanılan doğru akım denizaltı yağlı kablosunun tasarımı, yapısı ve yağ basma sistemi ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.
-
STATİK VAR KOMPANZASYONU VE ÇOK YÜKSEK GERİLİM ŞEBEKELERİNDE YÜKSEK GERİLİM DOĞRU AKIM İÇİN SİSTEM PLANLAMA ETÜDLERİ
Makale, statik VAr kompanzasyonu ile yüksek gerilim doğru akım (YGDA) sistemlerinin büyük çok yüksek gerilim şebekelerinde planlanması için sayısal bilgisayar simülasyonuna dayanan bir yöntem sunmakta ve bu yöntemin 750 kV ve 400 kV'luk gerçek bir şebekede uygulanışını örneklemektedir.