ÖZET: Hangi yöntem kullanılırsa kullanılsın, bir tünelin aydınlatma tasarımının ilk ve en önemli adımı, o tasarıma ait "Lth" değerinin belirlenmesidir. "Lth" değerine karar verebilmek için "CIE 88-90" no‘lu yayın "L20 yöntemi"ni önerirken ; 2004 yılında yayınlanan "CIE 88-2004" no‘lu yayın ise daha hassas sonuçlar verebilen "Lseq yöntemi"ni (algılanan kontrast yöntemi) önermektedir. Bilindiği gibi, her iki yöntem de, öncelikle, tünel girişinden "fren mesafesi" kadar uzaktan çekilmiş aynı "özel fotoğraf" üzerine, "sürücü görüş açısı"nı temsil eden bazı özel daireler çizilmesini ve daha sonra bu özel alanların "parıltı" açısından değerlendirilmesini gerektirir. Bilindiği gibi, "L20 yöntemi"nde çizilecek daire sayısı sadece "1" iken (α=20o), "Lseq yöntemi"nde"10" tane farklı eşmerkezli daire çizmek gerekmektedir. Bu çalışmada, OLASI HER "FREN MESAFESİ" karşısında (yani her tünel için), "Lseq yöntemi"nde sözüedilen 10 adet özel dairenin "fotoğraf" üzerine kolaycaçizilebilmesini sağlayan basit bir "şablon tablo" önerilmekte, ve bu tablodan yola çıkılarak denek bir tünele (İZMİR-O.KİBAR TÜNELİ) ait örnek bir "Lth belirleme hesabı" verilmektedir. Tamamen "CIE 88-2004" önerilerine uygun şekilde "Lseq yöntemi" kullanılarak verilen bu hesap örneğinin önemli bir diğer amacı da şudur: AYNI DENEK TÜNEL‘de, farklı iki yöntem ("Lseq" ve "L20") kullanılarak ulaşılan farklı "Lseq" ve "Lth"değerleri‘ni, karşılaştırmalı şekilde ortaya koymak... Aynı denek tünelde (O. Kibar Tüneli), "CIE 88-90" no‘lu yayının önerisi olan "L20 yöntemi" ile yapılan hesap örneği ve karşılaştırmalı sonuçlar için ise bakınız kaynak no: [3]
